Зарегистрироваться
Телефоны:

(044) 221-12-10

(050) 599-36-10

График работы:

Пн-Пт с 9:00 до 19:00

Сб с 10:00 до 18:00

Вс - выходной

Ваш заказ:

Заказано: 0 ед. товара

Сумма: 0 грн.

Офоримить покупку

Информация

Интернет-магазин «Агрус» предлагает вашему вниманию электроинструменты, оборудование и автошины ведущих мировых производителей. У нас вы можете приобрести мотопомпы, перфораторы, культиваторы, генераторы, компрессоры и, конечно же, автошины. Продажа шин – одно из основных направлений нашей деятельности. Это не значит, что прочие товары (мотопомпы, перфораторы, культиваторы, генераторы и компрессоры) представлены у нас в менее широком ассортименте, это означает, что у нас выгодно купить шины. Киев уже оценил насколько выгодная у нас продажа шин – наши автошины имеют отличное соотношение цены и качества. Если вы хотите купить шины (Киев) действительно высокого качества – обращайтесь к нам. Продажа шин Nokian, Goodyear, Michelin – это то, чем мы занимаемся на протяжении многих лет, поэтому купить шины (Киев) в «Агрусе» означает приобрести настоящие фирменные автошины. Сегодня совершенно просто купить шины, Киев – большой город и предложений «продажа шин» достаточно. Но, приобрести автошины от лидеров мирового производства, и по адекватной цене можно не во всех компаниях. Мы предлагаем купить шины (Киев) в нашей компании, потому что продажа шин в «Агрусе» - это гарантия надежности и качества.

Еще одним нашим перспективным направлением являются компрессоры. Мы можем предложить компрессоры самых различных производителей и в широкой ценовой категории. Вся продукция в нашем Интернет-магазине - мотопомпы, перфораторы, культиваторы, генераторы, компрессоры сертифицирована и имеет удостоверения качества.Диагональная конструкция грузовой шины
Каркас диагональной грузовой шины изготовлен из многослойного корда, выступающего в качестве остова шины. Нити корда разных слоев расположены под углом 35-40° друг к другу, т. е. в диагональном направлении к окружности грузовой шины.

Стальная радиальная конструкция грузовой шины

В радиальных шинах кордные нити натянуты под углом 90° к окружности шины. Это означает, что если смотреть на грузовыую шину сбоку, кордные нити располагаются в радиальном направлении от центра окружности шины. Более того, участки шины, находящиеся в непосредственном контакте с дорожным покрытием, усилены стальным кордом, носящим название «брекерный пояс».
Маркировка шин


На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква "Р" ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a "LT" - малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, - общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 - серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква "R", означающая, что шина - радиальная (Radial).
Следующее число - 16 - обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере - 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, - индекс нагрузки и индекс скорости.

Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости - Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

TUBE TYPE - камерная конструкция.
TUI - бескамерная конструкция.
TR - коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к "базовой шине", для которой он равен 100.
TRACTION A - коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 - соответствие европейским стандартам.
DOT - соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD - состав слоя протектора.
SIDEWALL - состав слоя боковины.
MAX LOAD - максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE - максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION - направление вращения.
Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) - для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) - незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D - указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
GREAT BRITAIN -страна-производитель.
TEMPERATURE A - температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С
Американское обозначение типоразмера.

Существуют два типа маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.
И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Если шины имеют направленный рисунок протектора, то обязательно имеют на боковине стрелку «направление вращения». Очень важно устанавливать такие шины СТРОГО по направлению стрелки, так как иначе такие шины будут просто опасны.

На шинах также обозначена в цифровом виде и дата их изготовления. Это трёх – четырёхзначное число на боковине. Первые две цифры указывают на неделю изготовления, последние две – на год. Например, число 105 обозначает, что шины были выпущены в первую неделю 2005 года.
Следующие важные характеристики шин – это так называемые
«индекс скорости» и «индекс грузоподъёмности». Найти их можно на боковине шин в виде одной или двух латинских букв и двузначного числа рядом с ними.

Латинская буква  указывает на категорию скорости, т.е. на ту максимальную скорость, на которую рассчитана данная модель шины. Маркировка ведётся по алфавиту, начиная с буквы I с шагом 10 км/ч. T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

 
Инд скор J     K      L     M     N     P     Q     R    S     T     U     H        V      W      Y   
Мах. Ск   100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240  270 300 

 

Индекс допустимой нагрузки, LI (или индекс грузоподъемности) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом.


Инд нагр  70  71  72   73  74   75    76   77   78     79   80    81  82   83    84    85
Мах. Н.  335 345 355 365 375 387 400 412 426  437 460 462 475 787 500 515

                                  
Инд нагр     86  87  88    89    90   91   92    93   94   95   96    97    98  99  100
Мах. Нагр. 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800

 


   
Инд н.  101 102  103 104 105 106 107 108  109   110 111  113  114  115   116 
Мах. Н.825 850 875 900 925 950 975 1000103010601090115011801215 1250

 

 
Инд н.  117  118  119   120  121   122  123   124  125 126  127  128  129   130
Мах. Н.1285 1320136014001450150015501600165017001750180018501900

 
 
Предельная нагрузка на шины
Для всех легковых шин только один показатель предельной нагрузки, которая называется максимальной нагрузкой на шину, приводится с соответствующим значением внутреннего давления. Для шин с индексом скорости Q, R, S, Т и Н эта максимальная нагрузка соответствует допустимой нагрузке на шину при максимальной скорости движения.

Примечания:
Для шин категории VR, предназначенных для движения с максимальными скоростями свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 210 км/ч. Для шин категории ZR, предназначенных для максимальных скоростей свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 240 км/ч. Для шин с индексом скорости V с максимальной скоростью 240 км/ч, следует уменьшать нагрузку на 3 % на каждые 10 км/ч, от 210 до 240 км/ч.
Для шин с индексом скорости W (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 270 км/ч, следует уменьшать нагрузку на 5 % на каждые 10 км/ч, от 240 до 270 км/ч.
Для шин с индексом скорости Y (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч, следует уменьшать нагрузку на 5 % на каждые 10 км/ч, от 270 до 300 км/ч.

 

Сокращение и специальные обозначения, которые могут встречаться на шинах

 

MFS Maximum Flange Shield - защита обода диска
Технология MFS (maximum flange shield) позволяет защитить обод дорогих дисков от повреждений благодаря
специальному резиновому выступлению на боковине шины по всей ее длине, что создает специальную буферную зону.
JLB Jointless Nylon Bandage -
неразрывный нейлоновый брекер
HSN High speed use at normal load - разрешенный высокоскоростной режим эксплуатации при нагрузки
HSF High speed use at full load - разрешенный высокоскоростной режим эксплуатации при повышенной нагрузки
LR Low Rolling Resistance - низкое сопротивление качению
MRT Multi Radius Tread (MRT) технология багаторадиусного контура


  Асимметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки, поэтому шины имеют улучшенные рабочие характеристики по сравнению с шиной с направленным рисунком протектора.

Направленный рисунок протектора подразумевает вращение шин только в одном направлении. Как правило, стрелообразный рисунок протектора не меняется на разных участках беговой дорожки. Такие шины обеспечивают высокий уровень сцепления с мокрой дорожной поверхностью, устойчивое движение автомобиля и низкий уровень шума.

 Маркировка OUTSIDE асимметричных шин

     Наружная часть беговой дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора, которые улучшают движение автомобиля на повороте. Блоки протектора на внутренней части беговой дорожки меньше по размеру; они разработаны таким образом, чтобы лучше отводить воду и, тем самым, улучшать сцепление с дорогой. Кроме того, в средней части протектора обычно расположено сплошное продольное ребро, увеличивающее курсовую устойчивость автомобиля.

     Во всех случаях, шины имеют специальную маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации.

     И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо. Называть такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно, поскольку есть специальная общепринятая маркировка, которая либо указывает правильное вращения шины, либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины.

 Маркировка INSIDE асимметричных шин

     Очевидно, что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, только если она правильно установлена и вращение происходит в правильном направлении. Шину необходимо устанавливать по стрелке (возможно стилизованной), размещенной на боковине шины, и, как правило, сопровождающейся надписью ROTATION (вращение) -
     асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE (наружная сторона шины) и INSIDE (внутренняя сторона шины). Они должны быть установлены на автомобиль таким образом, чтобы при подходе к автомобилю с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было увидеть надпись OUTSIDE.

     Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны. Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION»-вращение.

 Маркировка ROTATION направленных шин

     Довольно редко, но встречаются также шины, которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора, сочетающий обозначенные выше преимущества. Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке.

     Если установить шину неправильно, она не будет представлять опасности, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят.

     Если вы используете колесо с неправильно установленной шиной, это должно расцениваться исключительно как временная ситуация, а скорость движения вашего автомобиля должна быть не более 80 км/ч.

 

Требования к условиям хранения пневматических шин
(выписка из ГОСТ 24779-81 Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение)


1.1.1 При хранении на шины не должны влиять следующие факторы:
• кислород, озон, свет, тепло, органические растворители, минеральные масла, смазочные материалы, топливо, кислоты, щелочи;
• длительное соприкосновение с медными или корродирующими веществами;
• продолжительная односторонняя нагрузка, перегибы, нагромождения изделий друг на друга, опора изделий на резко выступающие неровности поверхности.
1.2 Камеры перед закладкой в покрышки опудривают тальком или промазывают веществом, его заменяющим.

1.3 Камеры, вложенные в покрышки, поддувают до размеров, исключающих их выпадение.

Шины не упаковывают, за исключением оговоренных случаев.

4.1 Шины должны храниться в закрытых складских помещениях. Складские помещения должны быть свободными от посторонних предметов, затемненными, соответствовать требованиям пожарной безопасности и обеспечивать возможность применения подъемных механизмов.
     При наличии в складских помещениях окон стекла должны быть окрашены красной или оранжевой краской. Отопительные устройства, находящиеся в складских помещениях, следует экранировать.

4.2 При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 до плюс 35 °С и относительной влажности воздуха 50-80% Шины при хранении должны быть не ближе 1 м от отопительных устройств.

4.3 Шины, пакеты шин, покрышки и бескамерные шины должны храниться в вертикальном положении на стеллажах, поддонах или ровном полу. Грузонесущая поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер.

4.4 При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.

4.5 Через каждые 3 месяца шины и пакеты шин необходимо поворачивать, меняя точку опоры.

4.6 Камеры хранят в слегка поддутом состоянии на кронштейнах с полукруглой поверхностью или в покрышках. Через каждые 3 месяца камеры следует поворачивать на кронштейнах, меняя зону опоры. Допускается хранить камеры в упаковке или на поддонах, сложенными стопками или свернутыми. В свернутом виде камеры хранить не более 3 месяцев.

....

4.9 Допускается хранить шины, пакеты шин на открытом воздухе сроком не более 1 месяца. При этом шины должны быть размещены под навесом или укрыты материалом, защищающим их от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений).

 

Значение символов и сокращений
 
TL Бескамерная
TT Камерная
reinf. Повышенной прочности
FR Защита обода
XL Для сверхнагрузок (повышенной прочности)
BSW Черная боковина
OWL Белые буквы
LT Для грузовых автомобилей малой грузоподъёмности
P Легковая
SUV Для автомобилей 4X4
SSR Безопасные после прокола шины, изготовленные по технологии SSR (RunFlat)
J Для моделей Jaguar
N0 Для моделей Porsche
N1 Для моделей Porsche
N2 Для моделей Porsche
M0 Для моделей Mercedes
M0 Extended Шина SSR для моделей Mercedes
* Для моделей BMW
M3 Для моделей BMW M3
R01 Для автомобилей Audiquattro GmbH
RF Шины SSR (RunFlat)
Vmax Для езды на высокой скорости (для тюнинговых моделей)
E Шины, оптимизированные сопротивлению качению согласно требованиям первичной комплектации
ContiSeal Беспрокольные шины