Как обеспечить тишину и обновить салон, не переплачивая
Владелец рабочей "Газели" или парень, который доводит свой старый седан до ума – у всех одна головная боль: шум и уставший салон. Дорогая "шумка" бьет по карману, а натянуть новую обшивку в автосервисе достаточно дорого. Намного практичнее и дешевле будет использовать автомобильный карпет их высококачественного иглопробивного полотно. Его структура не просто скрывает дефекты. Она отлично гасит средние и высокие частоты шума и выглядит в разы лучше, чем заводской изношенный ворс. Карпет – это простой способ получить опрятный салон и тишину без переплаты.
Важно: Не стоит тратить время на дешевый материал, который рассыплется через сезон. Чтобы получить тот самый плотный, двухслойный карпет, который хорошо ляжет и прослужит долго, выбирайте проверенный магазин. Заказать качественный карпет для своей машины вы можете прямо здесь. Украинский производитель нетканых материалов Неткам предлагает широкий выбор тканей различной плотности и цветовой гаммы. Цена карпета - от 90 грн.
Как карпет глушит шум: куда его клеить?
Карпет не заменит виброизоляцию, но он ее хорошо дополняет - добивает те шумы, которые пропускает "вибра". Секрет в его структуре: иглопробивные волокна создают множество воздушных камер. Эти камеры отлично ломают и поглощают гул резины, стук мелких камней и шум ветра.
Три места, где карпет дает максимум тишины и пользы:
- Багажник. Карпет убирает гул голого металла, а его износостойкая поверхность идеальна для перевозки. Грязь с ткани легко счищается, а пол защищен от царапин.
- Колесные арки. Главные источники шума. Если арки уже проклеены виброизоляцией, карпет сверху даст ощутимый финальный эффект, убрав остаточный шум. Клеим его и со стороны салона, и внутри багажника.
- Дверные карты. Проклейка внутренней стороны пластиковой карты карпетом – это двойной плюс. Уходит противный дребезг пластика, и появляется акустический барьер. Отличный ход, если вы улучшаете акустику.
Как работать с карпетом на сложных поверхностях.
Работать с карпетом легко, но есть свои тонкости, особенно на кривых и сложных деталях. За счет отменной эластичности, ткань хорошо тянется и позволяет обходить радиусы и углы.
- Начало работы. Всегда начинайте оклейку с самой сложной части детали. Так вы сможете лучше натянуть материал и свести к минимуму складки.
- Работа с углами и изгибами (растяжка). Наносите клей равномерно. Чтобы карпет лег на изгиб без морщин, слегка подогрейте его строительным феном. Не перегревайте! Материал станет податливым, и его можно будет аккуратно растянуть, чтобы он обхватил угол.
- Обшивка подиумов и корпусов сабвуферов. Тут важна симметрия. Карпет клеится без натяжения на плоских участках. При переходе на ребро, сделайте надрез для подворота. Аккуратно подворачивайте края внутрь детали, чтобы срез был незаметен. Используйте острый канцелярский нож и работайте быстро, пока клей не схватился.
- Экономия. Карпет продается погонными метрами ( шириной 1,4 или 1,7 метра). Заранее сделайте выкройки на картоне. Располагайте их на материале так, чтобы минимизировать обрезки.
Как продлить жизнь новому салону
Карпет – материал не прихотливый, но он не любит чрезмерную влагу и агрессивную химию.
- Чистка. Благодаря синтетическим волокнам, материал не впитывает грязь глубоко. Лучший способ чистки – пылесос с жесткой щеткой. Если что-то пролили, используйте пенный очиститель для салона и микрофибру. Не заливайте водой.
- Сушка. Если оклеивали багажник или пол, после влажной уборки обязательно проветрите салон. Влага, запертая между карпетом и металлом, может вызвать коррозию.
- Важно: Не используйте растворители или бензин для удаления пятен – они могут повредить клейкую основу и саму ткань.
Обшитый карпетом салон или багажник будет выглядеть, как новый, и прослужит годы, если правильно выбрать материал и клей. Удачи в работе!