Как правильно завести мотокосу: пошаговая инструкция

Вы когда-нибудь пытались завести мотокосу, а она упорно отказывалась работать? Или, что хуже, заводилась, но через минуту глохла, оставляя вас с кучей нескошенной травы и испорченным настроением? За восемь лет работы с садовой техникой на Agrus.kiev.ua я видел сотни таких случаев. И в 90% виновата неправильная подготовка к запуску.

Подготовка мотокосы к работе — это как разминка перед тренировкой. Пропустите её — и рискуете получить "травму" в виде поломки или, что хуже, настоящую травму. Сегодня я подробно расскажу, что и как проверять перед запуском, чтобы инструмент работал как часы, а вы оставались в безопасности.

Проверка топлива и масла ⛽: что заливать и как не испортить двигатель

Топливо и масло для мотокосы — это как кровь для человека. Если что-то не так, двигатель "заболеет". Давайте разберёмся, как правильно заправлять бензиновую мотокосу и что проверять в электрических/аккумуляторных моделях.

Для бензиновых мотокос: топливная смесь и масло

Топливная смесь: как не убить двигатель за одну заправку

Бензиновые мотокосы работают на двухтактных двигателях, которым нужна смесь бензина и масла. Ошибки здесь — самая частая причина поломок.

✅ Какой бензин использовать?

• Только АИ-92 (АИ-95 может содержать присадки, вредные для двухтактных двигателей).
• Не храните бензин дольше месяца — он окисляется и теряет октановое число.

✅ Какое масло лить?

• Специальное масло для двухтактных двигателей (например, Stihl HP, Husqvarna HP, Champion).
• Никакого автомобильного или лодочного масла! Оно не сгорает полностью и забивает двигатель нагаром.

✅ Пропорции смеси

• Обычно 1:40 или 1:50 (на 1 литр бензина — 20–25 мл масла).
• Всегда проверяйте инструкцию! У некоторых моделей (например, у профессиональных Stihl) пропорции могут отличаться.

✅ Как правильно смешивать?

1. Налейте в канистру половину нужного объёма бензина.
2. Добавьте масло (используйте мерный стаканчик).
3. Хорошо перемешайте (можно закрыть канистру и потрясти).
4. Долейте оставшийся бензин и снова перемешайте.

Частая ошибка:

Клиенты часто говорят: "Я налил масло на глаз". В результате — переизбыток масла (дым, нагар на свече) или недостаток (двигатель работает "на сухую" и заклинивает). Вывод: всегда используйте мерный стаканчик!

✅ Как хранить смесь?

• В металлической канистре (пластик может раствориться).
• В прохладном, тёмном месте (не в гараже на солнце!).
• Не дольше месяца — потом бензин теряет свойства.

Масло для редуктора: почему его забывают и чем это грозит

Многие знают про топливную смесь, но забывают про масло в редукторе — а это прямая дорога к поломке!

✅ Когда проверять?

• Каждые 20–25 часов работы.
• Перед первым запуском сезона.
• Если редуктор начал греметь или клинить.

✅ Какое масло использовать?

• Специальное трансмиссионное масло (например, Stihl Gear Oil, Husqvarna Transmission Oil).
• Нельзя лить моторное или двухтактное масло!

✅ Как проверить уровень?

1. Очистите область вокруг заливной пробки редуктора.
2. Открутите пробку — масло должно быть на уровне резьбы.
3. Если мало — долейте (обычно 10–20 мл).

✅ Как заменить масло?

1. Поставьте мотокосу редуктором вниз (чтобы старое масло вытекло).
2. Открутите пробку и дайте маслу стечь.
3. Залейте новое масло до уровня резьбы.
4. Закрутите пробку.

Из личного опыта:

Один клиент принёс мотокосу с жалобой: "Редуктор гремит, как трактор". Оказалось, он никогда не менял масло за 3 года. Пришлось полностью разбирать и чистить редуктор. Вывод: проверяйте масло каждый сезон!

Осмотр состояния шлангов, свечей и режущей части ????: что может сломаться и как этого избежать

Перед запуском мотокоса должна быть технически исправна. Пропустите осмотр — и рискуете получить поломку или травму.

Проверка свечи зажигания: почему мотокоса не заводится?

Свеча — это "сердце" системы зажигания. Если она неисправна, двигатель не заведётся.

✅ Как проверить свечу?

1. Выкрутите свечу специальным ключом.
2. Осмотрите её:
• Нормальный вид: светло-коричневый нагар, электроды целые.
• Проблемы:
• Мокрая свеча → перелив топлива (нужно просушить или заменить).
• Чёрный нагар → слишком богатая смесь (проверьте карбюратор).
• Белый нагар → слишком бедная смесь (добавьте масла).
• Трещины или оплавление → свеча неисправна, нужна замена.
3. Проверьте зазор между электродами (должен быть 0,5–0,7 мм).

✅ Как почистить свечу?

• Аккуратно удалите нагар металлической щёткой или ножом.
• Протрите электроды бензином или спиртом.
• Не используйте наждачную бумагу — она оставляет частицы, которые могут повредить двигатель.

✅ Когда менять свечу?

• Каждые 50–100 моточасов (или раз в сезон).
• Если электроды сильно изношены или есть трещины.

Совет от эксперта:

Если мотокоса не заводится, а свеча мокрая, просушите её:

1.      Выкрутите свечу.

2.      Протрите её сухой тряпкой.

3.      Прокрутите стартер без свечи 5–6 раз (чтобы проветрить камеру сгорания).

4.      Вкрутите свечу обратно и попробуйте завести.

Проверка воздушного фильтра: почему двигатель "задыхается"?

Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и грязи. Если он забит, двигатель не получает достаточно воздуха и работает с перебоями.

✅ Как проверить фильтр?

1. Снимите крышку фильтра (обычно крепится на защёлках).
2. Достаньте фильтр (может быть поролоновый или бумажный).
3. Оцените его состояние:
• Если он грязный или масленый — нужна чистка или замена.
• Если он порван — только замена.

✅ Как почистить фильтр?

• Поролоновый фильтр:
1. Промойте в тёплой мыльной воде.
2. Отожмите и просушите.
3. Смочите небольшим количеством масла (для лучшего улавливания пыли).
4. Отожмите излишки масла и установите обратно.
• Бумажный фильтр:

• Только замена (мыть нельзя).

✅ Когда менять фильтр?

• Каждые 25–50 моточасов (или если он сильно загрязнён).

Из практики:

Клиент жаловался, что мотокоса "не тянет". Оказалось, воздушный фильтр был забит травяной пылью. После чистки мощность вернулась. Вывод: проверяйте фильтр каждые 5–10 часов работы!

Проверка топливного фильтра: почему бензин не поступает в двигатель?

Топливный фильтр очищает бензин от мусора. Если он забит, топливо не поступает в карбюратор, и двигатель глохнет.

✅ Где он находится?

• Внутри топливного бака, на конце всасывающего шланга.

✅ Как проверить?

1. Снимите топливный шланг