ABS на мотоциклі - чи обов'язкова вона

Надійний, сучасний мотоцикл подивитися. Питання про антиблокувальну систему гальм (ABS) на байках давно перестало бути суто технічною темою і перетворилося на предмет суперечок між байкерами, виробниками та законодавцями. Одні вважають ABS обов'язковим атрибутом безпеки, без якого сучасний мотоцикл просто немислимий. Інші впевнені, що досвідченому райдеру ця система лише заважає, а її відсутність – не привід для занепокоєння. Хто ж має рацію?

Що таке ABS і як вона працює

Антиблокувальна система запобігає блокуванню колеса при екстреному гальмуванні. Датчики відстежують швидкість обертання кожного колеса, і якщо одне з них починає обертатися значно повільніше за інше (тобто готове заблокуватися), система короткочасно знижує тиск у гальмівній магістралі. Колесо продовжує обертатися, мотоцикл зберігає керованість, а гальмівний шлях у більшості ситуацій скорочується.

На двоколісному транспорті ця технологія працює інакше, ніж на автомобілі. У мотоцикла немає чотирьох точок опори, і втрата зчеплення з дорогою одним із них майже завжди або замет, або падіння. Саме тому ABS на мотоциклі – не просто опція комфорту, а фактор, що безпосередньо впливає на шанси утримати байк у вертикальному положенні.

Аргументи за: чому ABS реально рятує

Статистика – головний козир прихильників обов'язкової ABS. Дослідження європейських та американських страхових інститутів (включно з IIHS у США та аналогічні організації в ЄС) неодноразово показували, що мотоцикли з ABS потрапляють у смертельні аварії помітно рідше, ніж аналогічні моделі без неї. У деяких вибірках зниження ризику фатальної ДТП оцінювалося у 20-30%. Особливо відчутна користь системи:

• на мокрому або слизькому покритті;
• при різкому гальмуванні на прямій;
• у райдерів-початківців без напрацьованого навички «почуття гальма»;
• у міському потоці з непередбачуваними маневрами інших учасників.

Логіка проста: у критичній ситуації (тварина на дорозі, машина попереду, що раптово гальмує, мокрий асфальт) більшість райдерів, включаючи досвідчених, фізично не встигають дозувати зусилля на гальмівний важіль з ювелірною точністю. Панічне гальмування майже завжди призводить до блокування переднього колеса, а це своєю чергою до падіння. ABS прибирає людський чинник із цього рівняння.

Якщо потрібний простий в управлінні, надійний двоколісник, можна подивитися скутер. Компанія Хонда пропонує гідні варіанти у цій категорії.

Аргументи проти: коли ABS вважають зайвою

Противники обов'язкової установки найчастіше апелюють не до безпеки як такої, а до конкретних сценаріїв використання:

• Спорт та трек. На гоночному полігоні досвідчені пілоти нерідко відключають ABS, тому що система може заважати ковзанню, що контролюється, заднього колеса при вході в поворот.
• Позашляхова їзда. На гравії, піску чи бруді заблоковане переднє колесо іноді – частина техніки гальмування досвідченого ендуро-райдера.
• Вартість. Установка ABS збільшує ціну мотоцикла, що особливо відчутно у бюджетному сегменті.
• Помилкове почуття захищеності. Існує думка, що наявність ABS може провокувати деяких райдерів їздити більш ризиковано.

Вибирайте оптимальний мотоцикл в інтернет-магазині MotoGO. Тут продається виключно сертифікована оригінальна мототехніка відомих виробників. Усі моделі відповідають вимогам безпеки.