Як правильно завести мотокосу: покрокова інструкція
Ви коли-небудь намагалися завести мотокосу, а вона вперто відмовлялася працювати? Чи, що гірше, заводилася, але за хвилину глухла, залишаючи вас із купою нескошеної трави та зіпсованим настроєм? За вісім років роботи з садовою технікою на я бачив сотні таких випадків. І в 90% винна неправильна підготовка до запуску.
Підготовка мотокоси до роботи — це як розминка перед тренуванням. Пропустіть її — і ризикуєте отримати "травму" у вигляді поломки або, що гірше, справжню травму. Сьогодні я докладно розповім, що і як перевіряти перед запуском, щоб інструмент працював як годинник, а ви залишалися в безпеці.
Перевірка палива та олії ⛽: що заливати і як не зіпсувати двигун
Паливо та масло для мотокоси — це як кров для людини. Якщо щось не так, двигун "захворіє". Давайте розберемося, як правильно заправляти бензинову мотокосу і що перевіряти в електричних/акумуляторних моделях.
Для бензинових мотокос: паливна суміш та масло
Паливна суміш: як не вбити двигун за одну заправку
Бензинові мотокоси працюють на двотактних двигунах, яким потрібна суміш бензину та олії. Помилки тут — найчастіша причина поломок.
✅ Який бензин використовувати?
- Тільки АІ-92 (АІ-95 може містити присадки, шкідливі для двотактних двигунів).
- Не зберігайте бензин довше місяця — він окислюється і втрачає октанове число.
✅ Яке масло лити?
- Спеціальна олія для двотактних двигунів (наприклад, Stihl HP, Husqvarna HP, Champion).
- Ніякого автомобільного чи човнового масла! Вона не згоряє повністю і забиває двигун нагаром.
✅ Пропорції суміші
- Зазвичай 1:40 або 1:50 (на 1 літр бензину 20 мл 25 мл олії).
- Завжди перевіряйте інструкцію! У деяких моделей (наприклад, у професійних Stihl) пропорції можуть відрізнятися.
✅ Як правильно змішувати?
- Налийте в каністру половину потрібного обсягу бензину.
- Додайте масло (використовуйте мірну склянку).
- Добре перемішайте (можна закрити каністру та потрясти).
- Долите бензин, що залишився, і знову перемішайте.
Часта помилка:
Клієнти часто кажуть: "Я налив масло на око". В результаті — надлишок масла (дим, нагар на свічці) або недолік✅ Як зберігати суміш?
- В металевій каністрі (пластик може розчинитися).
- В прохолодному, темному місці (не в гаражі на сонці!).
- Не довше місяця — потім бензин втрачає властивості.
Масло для редуктора: чому його забувають і чим це загрожує
Багато хто знає про паливну суміш, але забуває про масло в редукторі — а це пряма дорога до поломки!
✅ Коли перевіряти?
- Кожен 20–25 годин роботи.
- Перед першим запуском сезону.
- Якщо редуктор почав гриміти або клинити.
✅ Яке масло використовувати?
- Спеціальна трансмісійна олія (наприклад, Stihl Gear Oil, Husqvarna Transmission Oil).
- Не можна лити моторне або двотактне масло!
✅ Як перевірити рівень?
- Очистіть область навколо заливної пробки редуктора.
- Відкрутіть пробку — олія має бути на рівні різьблення.
- Якщо мало — долийте (зазвичай 10–20 мл).
✅ Як замінити масло?
- Поставте мотокосу редуктором вниз (щоб старе масло витекло).
- Відкрутіть пробку і дайте масти стекти.
- Залийте нову олію до рівня різьблення.
- Закрутіть пробку.
З особистого досвіду:
Один клієнт приніс мотокосу зі скаргою: "Редуктор гримить, як трактор". Виявилося, він ніколи не змінював масло за 3 роки. Довелося повністю розбирати і чистити редуктор.
Огляд стану шлангів, свічок та ріжучої частини ????: що може зламатися і як цього уникнути
Перед запуском мотокоса має бути технічно справна. Пропустіть огляд — та ризикуєте отримати поломку або травму.
Перевірка свічки запалювання: чому мотокоса не заводиться?
Свічка — це "серце" системи запалення. Якщо вона несправна, двигун не заведеться.
✅ Як перевірити свічку?
- Викрутіть свічку спеціальним ключем.
- Огляньте її:
- Нормальний вигляд: світло-коричневий нагар, електроди цілі.
- Проблеми:
- Мокра свічка → перелив палива (потрібно просушити або замінити).
- Чорний нагар → надто багата суміш (перевірте карбюратор).
- Білий нагар → занадто бідна суміш (додайте олії).
- Тріщини або оплавлення → свічка несправна, потрібна заміна.
- Перевірте зазор між електродами (має бути 0,5–0,7 мм).
✅ Як почистити свічку?
- Акуратно видаліть нагар металевою щіткою або ножем.
- Протріть електроди бензином або спиртом.
- Не використовуйте наждачний папір — вона залишає частинки, які можуть зашкодити двигуну.
✅ Коли міняти свічку?
- Кожен 50–100 мотогодин (або раз на сезон).
- Якщо електроди сильно зношені або є тріщини.
Порада від експерта:
Якщо мотокоса не заводиться, а свічка мокра, просушіть її:
- Викрутіть свічку.
- Протріть її сухою ганчіркою.
- Прокрутіть стартер без свічки 5–6 разів (щоб провітрити камеру згоряння).
- Вкрутіть свічку назад і спробуйте завести.
Перевірка повітряного фільтра: чому двигун "задихається"?
Повітряний фільтр захищає двигун від пилу та бруду. Якщо він забитий, двигун не отримує достатньо повітря і працює з перебоями.
✅ Як перевірити фільтр?
- Зніміть кришку фільтра (зазвичай кріпиться на клямках).
- Дістайте фільтр (можливо поролоновий або паперовий).
- Оцініть його стан:
- Якщо він брудний або масляний — потрібне чищення або заміна.
- Якщо він порваний — тільки заміна.
✅ Як почистити фільтр?
- Поролоновий фільтр:
- Промийте в теплій мильній воді.
- Відтисніть та просушіть.
- Змочіть невеликою кількістю масла (для кращого уловлювання пилу).
- Відтисніть надлишки олії та встановіть назад.
- Паперовий фільтр:
- Тільки заміна (мити не можна).
✅ Коли змінювати фільтр?
- Кожен 25–50 мотогодин (або якщо він сильно забруднений).
З практики:
Клієнт скаржився, що мотокоса "не тягне". Виявилося, що повітряний фільтр був забитий трав'яним пилом. Після чищення потужність повернулася. Висновок: перевіряйте фільтр кожні 5–10 годин роботи!
Перевірка паливного фільтра: чому бензин не надходить у двигун?
Паливний фільтр очищає бензин від сміття. Якщо він забитий, паливо не надходить у карбюратор, і двигун глухне.
✅ Де він знаходиться?
- Всередині паливного бака, на кінці всмоктуючого шланга.
✅ Як перевірити?
- Зніміть паливний шланг з карбюратора.
- Подуйте до нього — якщо повітря не проходить, фільтр забитий.
- Дістайте фільтр (може знадобитися злити бензин).