Захист картера двигуна: алюміній, сталь чи полімер — що краще?

Дно автомобіля — одна з найуразливіших частин, особливо при їзді поганими дорогами, бездоріжжям або взимку, коли на трасах лежить лід і каміння. Навіть незначний удар про купину або бордюр може пошкодити картер двигуна, що призводить до витоку олії та дорогого ремонту. Щоб уникнути таких проблем, встановлюють захист двигуна — металевий або полімерний щит, що закриває нижню частину двигуна.

Навіщо потрібний захист картера

Головна функція захисту — запобігати механічним пошкодженням нижньої частини двигуна, коробки передач та піддону картера. Крім ударів об каміння та нерівності, вона захищає агрегати від бруду, вологи та реагентів, які взимку викликають корозію.

Крім того, захист покращує аеродинаміку автомобіля, спрямовуючи повітряний потік під днищем та знижуючи опір. Це допомагає трохи зменшити витрату палива та шум у салоні. На деяких моделях вона також виконує роль шумоізоляції, знижуючи вібрації від двигуна.

Сталевий захист: надійність і вага

Сталь — найпоширеніший матеріал для захисту картера. Її головна перевага - висока міцність та стійкість до ударів. Навіть при сильному контакті з перешкодою сталева пластина зазвичай не пробивається, а лише деформується, продовжуючи виконувати захисну функцію.

Але у сталі є й недоліки. Вона досить важка - стандартний захист важить від 10 до 20 кг, що збільшує навантаження на підвіску і трохи знижує кліренс. Крім того, метал схильний до корозії, особливо якщо покриття пошкоджене. Тому важливо вибирати вироби з якісним порошковим забарвленням або антикорозійним покриттям.

Алюмінієвий захист: баланс міцності та легкості

Алюміній — популярний вибір серед тих, хто шукає компроміс між міцністю та вагою. Він майже вдвічі легший за став, але при цьому досить жорсткий, щоб витримувати удари середньої сили. Алюмінієві захисту не іржавіють і зберігають зовнішній вигляд навіть після тривалої експлуатації.

Їхній основний мінус — ціна: алюміній дорожчий від сталі. До того ж, при сильних ударах алюмінієвий захист може тріснути або деформуватися незворотно. Тому її частіше обирають для кросоверів та міських позашляховиків, які рідко потрапляють до екстремальних умов.

Ще одна перевага — алюміній добре розсіює тепло, допомагаючи уникнути перегріву двигуна за інтенсивної роботи.

Полімерний захист: легкість та стійкість до корозії

Сучасні полімерні захисту (з армованого пластику чи композитів) з'явилися порівняно недавно, але швидко завоювали популярність. Вони легкі, не схильні до корозії і не створюють додаткового шуму. Полімерний захист добре справляється з дрібним камінням та брудом, а також не заважає охолодженню двигуна.

Головний недолік - низька ударостійкість. При сильному ударі пластиковий захист може тріснути, особливо на морозі. Тому такі вироби рекомендуються для експлуатації переважно у місті, де ризик зіткнення із серйозними перешкодами мінімальний.

З іншого боку, сучасні композити стають все міцнішими — деякі моделі зі склопластику або карбону за міцністю наближаються до металу, зберігаючи легкість та стійкість до реагентів.

Який захист вибрати

Вибір залежить від умов експлуатації автомобіля та стилю водіння:

• Для їзди по пересіченій місцевості або дорогах з великою кількістю ям та каміння оптимальний сталевий захист — він витримає найсильніші удари.
• Якщо автомобіль використовується переважно на асфальті, а важливі легкість та корозійна стійкість - підійде алюмінієва.
• Для міських умов, де головна мета — захист від бруду та реагентів, можна вибрати полімерний — він дешевий, легкий і тихий.

Важливо також звернути увагу на якість виготовлення, товщину металу та наявність технологічних отворів для вентиляції та обслуговування.

У результаті, незалежно від матеріалу, встановлення захисту картера — це просте та розумне вкладення у довговічність двигуна. Вона не лише оберігає від випадкових пошкоджень, а й підвищує загальну надійність автомобіля, особливо в умовах вітчизняних доріг.